Skip to main content
Łódź 2026: SCT dozwolona ustawą, nigdy nie uchwalona key facts visual
Flaga Poland

Łódź 2026: SCT dozwolona ustawą, nigdy nie uchwalona

Strefa Czystego Transportu · Polska · Nie obowiązuje

Źródło: źródło urzędowe · Zweryfikowano: 2026-07-22

LEZ Nie dotyczy — strefa nie istnieje.
Zweryfikowano dziś · Następna weryfikacja: 2026-12-16
W skrócie

Nie — w Łodzi nie ma strefy czystego transportu. Przepisy na to pozwalają, ale rada miasta nigdy jej nie uchwaliła, więc żaden pojazd nie jest ograniczony.

Mapa Strefa Czystego Transportu Łódź

Interaktywna mapa strefy: przybliż, aby zobaczyć ulice wokół znacznika, i sprawdź oznakowanie na miejscu.

Wymagania

Minimalna norma Euro (benzyna) Euro 2
Minimalna norma Euro (diesel) Euro 5
Nalepka / zezwolenie Brak naklejki — projekt zakładał system oparty na tablicach rejestracyjnych.
Koszt Nie dotyczy.
Mandat Nie dotyczy — strefa nie obowiązuje, mandat nie jest naliczany.
Kontrole Docelowo kamery ANPR.
Wszystkie polskie strefy czystego transportu: które auta wjadą i jaki jest mandat (po angielsku)

Progi Euro dla diesla i benzyny, nalepki i jak odwołać się od mandatu.

Wyjątki

Benzyna od Euro 5 Diesel od Euro 6 Pojazdy elektryczne Pojazdy uprzywilejowane

Strefa czystego transportu Łódź — jak działa

W Łodzi rada miasta nigdy nie uchwaliła strefy czystego transportu, choć przepisy jej na to pozwalają — w odróżnieniu od miast, które podjęły już samą uchwałę, ale czekają na jej start, tu brakuje nawet formalnej decyzji. Dostępny projekt zakładał próg Euro 5 dla diesla i Euro 2 dla benzyny, z kontrolą kamerami ANPR zamiast fizycznej naklejki, którą kierowca musiałby wykupić.

Kto może wjechać

Bez uchwalonej strefy każdy pojazd, niezależnie od wieku czy normy emisji, wjeżdża do Łodzi bez ograniczeń związanych z tym tematem. Projektowane zwolnienia, gdyby uchwała kiedyś zapadła, obejmowałyby:

  • Pojazdy benzynowe od normy Euro 5
  • Pojazdy diesla od normy Euro 6
  • Pojazdy elektryczne
  • Pojazdy uprzywilejowane

Brak formalnej uchwały odróżnia Łódź od miast, które co najmniej przyjęły dokument ustanawiający strefę, nawet jeśli sama strefa jeszcze nie działa — tam kolejnym krokiem jest wyłącznie ogłoszenie daty startu, tutaj brakuje nawet tej pierwszej decyzji.

Mandaty

Nie ma podstawy prawnej do kary za emisję spalin w Łodzi — sama uchwała ustanawiająca strefę nigdy nie została przyjęta, więc nie istnieje przepis, który dałoby się egzekwować kamerami ANPR. Dotyczy to każdego pojazdu wjeżdżającego do miasta, niezależnie od celu podróży.

Praktyczne wskazówki

  • Planując wjazd do Łodzi, nie musisz sprawdzać normy Euro swojego auta pod kątem tej strefy — dziś nie ma ona znaczenia.
  • Jeśli w tej samej trasie odwiedzasz Kraków lub Warszawę, tam strefy działają naprawdę — sprawdź je osobno.
  • Śledź komunikaty rady miasta Łodzi, jeśli interesuje Cię, czy uchwała zostanie kiedyś podjęta.
  • Ograniczenia prędkości i zasady parkowania w centrum obowiązują niezależnie od tego tematu.
  • Wynajmując auto w Łodzi, nie musisz pytać o normę Euro w kontekście tej strefy — dziś żaden pojazd nie jest z tego powodu ograniczony.

Dane zweryfikowano 22.07.2026. Sprawdź oznakowanie na miejscu.

Część zbioru TyreMap Emission-Zone Dataset — 596 zweryfikowanych europejskich stref niskoemisyjnych, do użytku na licencji CC BY 4.0.

Opracowanie: TyreMap Editorial Team. Czytaj tę stronę po angielsku.

Najczęstsze pytania

Tak — rada miasta Łodzi nigdy nie uchwaliła strefy czystego transportu, więc żaden pojazd nie jest tu ograniczony ze względu na normę emisji.

Żaden z tytułu strefy czystego transportu — uchwała nigdy nie zapadła, więc nie ma podstawy do kary.

Nasz rekord nie wskazuje żadnej zaplanowanej daty. Przepisy pozwalają miastu to zrobić, ale rada dotąd z tej możliwości nie skorzystała — przed podróżą sprawdź oficjalną stronę urzędu miasta.