Kraków SCT 2026: 2,50 zł za godzinę zamiast zakazu

Strefa czystego transportu Kraków — jak działa

Od 1 stycznia 2026 krakowska SCZT obejmuje około 60% powierzchni miasta i działa całą dobę, siedem dni w tygodniu — nie ma tu godzin szczytu ani wyjątku weekendowego. Próg wjazdu jest ustawiony wysoko jak na polskie warunki: diesel musi mieć co najmniej normę Euro 6 (albo rocznik produkcji od 2014), a benzyna lub LPG — Euro 4 (albo rocznik od 2005). Miasto nie wydaje żadnej naklejki: numer rejestracyjny odczytują kamery ANPR, uzupełnione patrolami — dane te zostały potwierdzone przez Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie.

Kto może wjechać

• Pojazdy elektryczne — bez ograniczeń, niezależnie od wieku.
• Pojazdy zabytkowe zarejestrowane jako takie.
• Kierowcy z kartą parkingową dla osób z niepełnosprawnością.
• Diesel od normy Euro 6 (rocznik 2014+) i benzyna/LPG od Euro 4 (rocznik 2005+) — reszta floty wjeżdża normalnie, starsze roczniki nie.

Ponieważ strefa nie wymaga rejestracji ani wykupienia niczego z góry, kierowca spełniający próg nie musi robić nic dodatkowego — kontrola weryfikuje pojazd automatycznie po tablicy przy każdym wjeździe.

Mandaty

Za wjazd pojazdem poniżej progu grozi grzywna do 500 zł (art. 96c Kodeksu wykroczeń), nakładana od kwietnia 2026 r. Uchwała nr XXXII/619/25 dopuszcza jednak do 31 grudnia 2028 r. wjazd takiego auta po opłacie: 2,50 zł za godzinę, 5 zł do końca doby w 2026 r. (od 1 stycznia 2027 r. 15 zł, gdy opłaci się sześć godzin z rzędu) oraz 100 zł za miesiąc (250 zł w 2027 r., 500 zł w 2028 r.) — uchwała nr XXXII/619/25, § 6 ust. 2, sprawdzono 3 października 2026 r. Pojazd zarejestrowany poza Polską trzeba wcześniej zgłosić do systemu SCT. Ponieważ nie ma fizycznej naklejki do sprawdzenia, system po prostu porównuje odczytaną tablicę z bazą CEPiK — mandat przychodzi nawet bez zatrzymania do kontroli, także w nocy i w weekendy, skoro strefa działa całą dobę.

Praktyczne wskazówki

• Sprawdź rok produkcji i normę Euro w dowodzie rejestracyjnym przed wjazdem — zwłaszcza przy starszym dieslu.
• Auto z wypożyczalni? Zapytaj wprost o normę Euro, bo flota bywa mieszana, a odpowiedzialność za mandat zwykle spada na najemcę.
• Stare Miasto ma osobny, wcześniejszy zakaz ruchu — SCZT to inny, szerszy obszar obejmujący około 60% miasta, więc nie myl obu ograniczeń.
• Bez naklejki do okazania kontroli nic nie pomoże w sporze — liczy się wyłącznie odczyt z kamery i baza pojazdu.
• Jeśli planujesz dłuższy pobyt, warto z wyprzedzeniem sprawdzić na stronie ZTP Kraków dokładny przebieg granicy strefy, bo obejmuje ona większość miasta, a nie tylko centrum.

Dane zweryfikowano 24.07.2026. Sprawdź oznakowanie na miejscu.