Kraków SCZT 2026: 60% miasta, mandat 500 zł bez naklejki
Strefa czystego transportu · Polska · Obowiązuje od 2026
Źródło: źródło urzędowe · Zweryfikowano: 2026-07-24
Strefa czystego transportu w Krakowie działa całą dobę na ok. 60% miasta: diesel od Euro 6 (lub rocznik 2014+), benzyna od Euro 4 (lub rocznik 2005+), bez naklejki, mandat 500 zł (~115 EUR).
Mapa Strefa czystego transportu Krakow
Interaktywna mapa strefy: przybliż, aby zobaczyć ulice wokół znacznika, i sprawdź oznakowanie na miejscu.
Wymagania
Progi Euro dla diesla i benzyny, nalepki i jak odwołać się od mandatu.
Czy moje auto wjedzie do Krakow?
Wybierz paliwo i normę Euro – wynik od razu.
Wyjątki
Strefa czystego transportu Kraków — jak działa
Od 1 stycznia 2026 krakowska SCZT obejmuje około 60% powierzchni miasta i działa całą dobę, siedem dni w tygodniu — nie ma tu godzin szczytu ani wyjątku weekendowego. Próg wjazdu jest ustawiony wysoko jak na polskie warunki: diesel musi mieć co najmniej normę Euro 6 (albo rocznik produkcji od 2014), a benzyna lub LPG — Euro 4 (albo rocznik od 2005). Miasto nie wydaje żadnej naklejki: numer rejestracyjny odczytują kamery ANPR, uzupełnione patrolami — dane te zostały potwierdzone przez Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie.
Kto może wjechać
- Pojazdy elektryczne — bez ograniczeń, niezależnie od wieku.
- Pojazdy zabytkowe zarejestrowane jako takie.
- Kierowcy z kartą parkingową dla osób z niepełnosprawnością.
- Diesel od normy Euro 6 (rocznik 2014+) i benzyna/LPG od Euro 4 (rocznik 2005+) — reszta floty wjeżdża normalnie, starsze roczniki nie.
Ponieważ strefa nie wymaga rejestracji ani wykupienia niczego z góry, kierowca spełniający próg nie musi robić nic dodatkowego — kontrola weryfikuje pojazd automatycznie po tablicy przy każdym wjeździe.
Mandaty
Za wjazd pojazdem poniżej progu grozi 500 zł (ok. 115 EUR). Ponieważ nie ma fizycznej naklejki do sprawdzenia, system po prostu porównuje odczytaną tablicę z bazą CEPiK — mandat przychodzi nawet bez zatrzymania do kontroli, także w nocy i w weekendy, skoro strefa działa całą dobę.
Praktyczne wskazówki
- Sprawdź rok produkcji i normę Euro w dowodzie rejestracyjnym przed wjazdem — zwłaszcza przy starszym dieslu.
- Auto z wypożyczalni? Zapytaj wprost o normę Euro, bo flota bywa mieszana, a odpowiedzialność za mandat zwykle spada na najemcę.
- Stare Miasto ma osobny, wcześniejszy zakaz ruchu — SCZT to inny, szerszy obszar obejmujący około 60% miasta, więc nie myl obu ograniczeń.
- Bez naklejki do okazania kontroli nic nie pomoże w sporze — liczy się wyłącznie odczyt z kamery i baza pojazdu.
- Jeśli planujesz dłuższy pobyt, warto z wyprzedzeniem sprawdzić na stronie ZTP Kraków dokładny przebieg granicy strefy, bo obejmuje ona większość miasta, a nie tylko centrum.
Dane zweryfikowano 24.07.2026. Sprawdź oznakowanie na miejscu.
Część zbioru TyreMap Emission-Zone Dataset — 596 zweryfikowanych europejskich stref niskoemisyjnych, do użytku na licencji CC BY 4.0.
Opracowanie: TyreMap Editorial Team. Czytaj tę stronę po angielsku.
Najczęstsze pytania
Diesel musi spełniać normę Euro 6 (lub rocznik produkcji od 2014), benzyna i LPG — normę Euro 4 (lub rocznik od 2005). Pojazdy elektryczne wjeżdżają bez ograniczeń.
500 zł (ok. 115 EUR) za wjazd pojazdem niespełniającym normy. Kontrolę prowadzą kamery ANPR i patrole, więc nie trzeba mieć naklejki, by dostać mandat — wystarczy zła norma silnika.
Ok. 60% miasta, całą dobę, od 1 stycznia 2026. Stare Miasto ma odrębny, wcześniejszy zakaz ruchu i nie jest częścią tej strefy.