Katowice 2026: rada zatwierdziła prace nad SCT, brak strefy

Strefa Czystego Transportu · Polska · Nie obowiązuje

Źródło: źródło urzędowe · Zweryfikowano: 2026-07-22

LEZ Nie dotyczy — strefa nie istnieje.

Zweryfikowano dziś · Następna weryfikacja: 2026-12-16

W skrócie

Katowicka SCT jest dopiero na etapie prac zatwierdzonych przez radę miasta — strefa jeszcze nie obowiązuje. Projektowany próg: diesel od Euro 5, benzyna od Euro 2, bez naklejki.

Mapa Strefa Czystego Transportu Katowice

Interaktywna mapa strefy: przybliż, aby zobaczyć ulice wokół znacznika, i sprawdź oznakowanie na miejscu.

Wymagania

Minimalna norma Euro (benzyna) Euro 2

Minimalna norma Euro (diesel) Euro 5

Nalepka / zezwolenie Brak naklejki — planowany system oparty na tablicach rejestracyjnych.

Koszt Nie dotyczy.

Mandat Nie dotyczy — strefa nie obowiązuje, mandat nie jest naliczany.

Kontrole Docelowo kamery ANPR.

Wszystkie polskie strefy czystego transportu: które auta wjadą i jaki jest mandat (po angielsku)

Progi Euro dla diesla i benzyny, nalepki i jak odwołać się od mandatu.

Wyjątki

Benzyna od Euro 5 Diesel od Euro 6 Pojazdy elektryczne Pojazdy hybrydowe Pojazdy uprzywilejowane

Strefa czystego transportu Katowice — jak działa

W Katowicach rada miasta zatwierdziła prace nad regulaminem strefy czystego transportu, ale to dopiero etap przygotowawczy — żadna strefa jeszcze nie istnieje, więc żaden pojazd nie jest dziś ograniczony. Projekt zakłada system bez fizycznej naklejki, oparty na odczycie tablicy rejestracyjnej, z progiem Euro 5 dla diesla i Euro 2 dla benzyny. To niższy próg wejściowy niż w Krakowie, choć jeszcze nieobowiązujący.

Kto może wjechać

Obecnie każdy pojazd wjeżdża do Katowic bez ograniczeń związanych z tym projektem, niezależnie od wieku czy normy emisji. Projektowane zwolnienia, gdyby strefa powstała, obejmują:

Pojazdy benzynowe od normy Euro 5
Pojazdy diesla od normy Euro 6
Pojazdy elektryczne i hybrydowe
Pojazdy uprzywilejowane

Etap „prac zatwierdzonych przez radę" to formalny krok wcześniejszy niż uchwalenie samej strefy — Katowice nie mają jeszcze nawet uchwały, którą trzeba by potem dopiero wprowadzić w życie, jak dzieje się w innych polskich miastach na dalszym etapie.

Mandaty

Ponieważ strefa nie istnieje, nie ma podstawy prawnej do nałożenia kary za wjazd starszym pojazdem. Docelowo kontrolę miałyby prowadzić kamery ANPR odczytujące tablice — bez zatrzymywania pojazdów, bo naklejki w projekcie nie przewidziano. Dotyczy to każdego kierowcy wjeżdżającego do Katowic, niezależnie od celu podróży.

Praktyczne wskazówki

Nie planuj podróży pod kątem tego projektu — dziś nie ma on wpływu na wjazd do miasta.
Śledź stronę rady miasta Katowice, jeśli zależy Ci na aktualnym statusie prac nad regulaminem.
Jeśli Twój diesel nie spełnia normy Euro 5 ani benzyna Euro 2, zanotuj to na przyszłość — projektowany próg jest już znany.
Inne przepisy drogowe (prędkość, parkowanie) obowiązują niezależnie od losów tego projektu.
Jeśli przejeżdżasz przez Katowice tranzytem do innego miasta, ten temat na razie Cię nie dotyczy — żadna kontrola emisji nie obowiązuje.

Dane zweryfikowano 22.07.2026. Sprawdź oznakowanie na miejscu.

Część zbioru TyreMap Emission-Zone Dataset — 596 zweryfikowanych europejskich stref niskoemisyjnych, do użytku na licencji CC BY 4.0.

Opracowanie: TyreMap Editorial Team. Czytaj tę stronę po angielsku.

Najczęstsze pytania

Tak, obecnie żadne auto nie jest ograniczone — rada miasta zatwierdziła dopiero prace nad regulaminem, a nie samą strefę. Projekt zakłada próg Euro 5 dla diesla i Euro 2 dla benzyny.

Obecnie żaden — strefa nie istnieje, więc nie ma podstawy do kary. Sytuacja może się zmienić, jeśli rada miasta przyjmie ostateczny regulamin.

Nie wiadomo — rada zatwierdziła jedynie prace nad zasadami, bez ustalonej daty wejścia w życie. Sprawdź oficjalną stronę miasta przed planowaną podróżą.