Lezzes — TyreMap — Milieuzones, stickers en verkeersregels

Milieuzone Amsterdam 2026: diesel Euro 4, boete rond €160

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Amsterdam — zo werkt het

De milieuzone van Amsterdam is sinds 2007 actief en richt zich, anders dan veel bezoekers denken, uitsluitend op diesel. Een benzineauto van welke leeftijd of Euro-klasse dan ook mag altijd door. Een diesel moet minimaal Euro 4 halen om binnen de ring toegelaten te worden. Er hangt geen slagboom en er wordt geen fysieke sticker uitgegeven: het systeem werkt volledig via kentekenherkenning, dag en nacht, het hele jaar door.

Wie mag erin

Benzineauto’s: geen beperking, elke Euro-klasse mag naar binnen.
Diesel Euro 4 en nieuwer: toegestaan.
Oudere diesels (onder Euro 4): geweerd uit de zone.
Elektrische voertuigen: altijd welkom, ongeacht het type.

Een sticker of vergunning hoeft u niet te regelen — er bestaat er simpelweg geen voor deze zone. ANPR-camera’s controleren het kenteken automatisch tegen het RDW-register op het moment dat u de zone inrijdt.

Boetes

Voor een diesel die niet aan de Euro 4-eis voldoet, staat een boete van ongeveer €160 op basis van het landelijke Mulder-boetesysteem. Dit is een indicatief bedrag: het exacte cijfer voor 2026 is niet uit een officiële bron te bevestigen, dus behandel het als een orde van grootte in plaats van een gegarandeerd bedrag. De boete geldt zowel voor bewoners als voor bezoekers met een huurauto of buitenlands kenteken.

Praktische tips

Controleer voor vertrek het brandstoftype en de Euro-klasse van uw (huur)auto; dit staat op het kentekenbewijs.
Bij een huurauto: vraag de verhuurder expliciet om een diesel van Euro 4 of nieuwer als u de binnenstad in wilt.
Er is geen dagpas en geen uitzondering voor kort doorrijden — zodra u binnen de zonegrens rijdt, gelden de regels.
Omdat er geen sticker bestaat, is er ook niets om vooraf te bestellen of op te plakken; alles verloopt via het kenteken.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.

Milieuzone Arnhem 2026: diesel-eis werd Euro 5 in juni

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Arnhem — zo werkt het

De milieuzone van Arnhem is sinds 2007 actief, dag en nacht, het hele jaar. Per 1 juni 2026 is de eis voor diesel aangescherpt van Euro 4 naar Euro 5 — wie eerder nog met een Euro 4-diesel naar binnen mocht, moet dat nu met minimaal Euro 5 doen. Benzineauto’s blijven zonder beperking toegestaan. Er is geen fysieke sticker: camera’s lezen het kenteken en vergelijken dat automatisch met het RDW-register.

Wie mag erin

Benzineauto’s: geen Euro-klasse-eis, altijd toegestaan.
Diesel Euro 5 en nieuwer: toegestaan sinds de aanscherping van 1 juni 2026.
Oudere diesels (Euro 4 en ouder): sinds die datum geweerd.
Elektrische voertuigen: altijd welkom.

Er is niets om vooraf te bestellen: het systeem draait volledig op kentekenherkenning.

Boetes

Voor een niet-toegestane personenauto of bestelwagen geldt een boete van ongeveer €150. Voor vrachtwagens ligt dat bedrag met €230 aanzienlijk hoger. De handhaving loopt via ANPR-camera’s, die zijn gekoppeld aan een landelijk netwerk — een overtreding leidt regelmatig pas maanden later tot een boetebrief, ook als u dan al weer thuis bent.

Praktische tips

Controleer vóór vertrek of uw diesel minimaal Euro 5 haalt; sinds 1 juni 2026 is Euro 4 niet meer voldoende, ook al gold dat een tijd lang wel.
Bij een huurauto: vraag expliciet naar de Euro-klasse, vooral bij oudere dieselmodellen, want verhuurbedrijven wisselen hun vloot niet altijd op tijd.
Er is geen uitzondering voor kort doorrijden — zodra u binnen de zonegrens rijdt, gelden de regels, ook bij een korte stop voor een boodschap.
Houd er rekening mee dat een boete ook na terugkeer in het buitenland nog kan volgen, via het geregistreerde kenteken en het landelijke camera-netwerk.
Rijdt u met een bestelwagen, dan geldt het hogere boetebedrag van €230 niet automatisch — controleer de exacte voertuigcategorie op het kentekenbewijs.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.

Milieuzone Breda 2026: trucks riskeren een boete rond €100

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Breda — zo werkt het

Rijdt u met een personenauto Breda in, dan raakt de milieuzone u simpelweg niet — die geldt alleen voor dieselvrachtwagens. Er is geen sticker, geen registratie en geen Euro-klasse-check voor een gewone auto, of die nu op benzine of diesel rijdt.

Wie mag erin

Personenauto’s (benzine): niet beperkt, elke Euro-klasse mag naar binnen.
Personenauto’s (diesel): niet beperkt, elke Euro-klasse mag naar binnen.
Elektrische voertuigen: niet beperkt, net als elke andere personenauto.
Dieselvrachtwagens: moeten aan de milieuzone-standaard voor zware voertuigen voldoen.

Voor een personenauto valt er dus niets te regelen, ongeacht het type brandstof of de leeftijd van het voertuig.

Boetes

Voor personenauto’s bestaat geen boete, want die vallen niet onder de zone-eis. Voor een niet-toegestane dieselvrachtwagen geldt een boete van ongeveer €100, waarbij het exacte bedrag afhangt van de landelijke feitcode voor deze overtreding. De handhaving loopt via ANPR-camera’s die dag en nacht actief zijn, maar uitsluitend gericht op zware voertuigen — een personenauto wordt door dit systeem niet eens geregistreerd op Euro-klasse.

Praktische tips

Rijdt u met een gewone auto, dan is er in Breda niets voor te bereiden op het gebied van emissie-eisen, ook niet bij een huurauto.
Bestuurt u een dieselvrachtwagen, controleer dan vooraf of het voertuig aan de lokale standaard voldoet om een boete rond €100 te vermijden.
Er is geen dagpas of uitzondering voor kort doorrijden voor vrachtwagens die niet voldoen — de camera’s registreren elke passage.
Twijfelt u over uw voertuigcategorie, raadpleeg dan de officiële gemeentepagina voor de precieze voorwaarden en de exacte feitcode.
Reist u met een gemengd wagenpark, controleer dan per voertuig apart: een bestelbus valt mogelijk onder een andere regeling dan een zware vrachtwagen.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.

Milieuzone Delft 2026: ontheffing voor trucks kost €30,30

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Delft — zo werkt het

Delft heeft sinds 2015 een milieuzone, maar die raakt geen personenauto’s. Alleen bussen en zware voertuigen vallen eronder. In Nederland beperken slechts vier steden personenauto’s op Euro-klasse — Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht — en Delft hoort daar niet bij. Wie met een bus of zwaar voertuig rijdt dat niet aan de eis voldoet, kan een betaalde ontheffing kopen: €30,30 per dag, of €144,70 voor een langere periode.

Wie mag erin

Personenauto’s (benzine, diesel of elektrisch): niet beperkt op Euro-klasse, vrij toegang.
Bussen en zware voertuigen: vallen onder de zone-eis.
Voertuigen met ontheffing: toegelaten na betaling van de dag- of langetermijnontheffing.
Hulpdiensten en houders van een gehandicaptenkaart: uitgezonderd.

Voor een gewone auto hoeft u niets te regelen — geen sticker, geen registratie.

Boetes

Op de officiële pagina staat geen apart boetebedrag vermeld; in plaats daarvan biedt Delft een systeem van betaalde ontheffingen voor bussen en zware voertuigen die niet aan de eis voldoen: €30,30 voor een dag, €144,70 voor een langere periode. Voor personenauto’s is dit hele systeem niet relevant, omdat zij niet onder de zone-eis vallen.

Praktische tips

Rijdt u een gewone auto, dan is er niets voor te bereiden voor deze zone, of u nu een dag blijft of doorreist.
Bestuurt u een bus of zwaar voertuig dat niet aan de eis voldoet, overweeg dan vooraf de dagontheffing van €30,30 te regelen in plaats van het risico op een controle te nemen.
Voor een langer verblijf met een niet-toegestaan zwaar voertuig kan de ontheffing van €144,70 voordeliger zijn dan meerdere dagontheffingen bij elkaar op te tellen.
Onthoud dat alleen Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht personenauto’s op Euro-klasse beperken — Delft niet.
Controleer bij twijfel de officiële gemeentepagina voor de actuele voorwaarden van de ontheffing, want tarieven kunnen jaarlijks wijzigen.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.

Milieuzone Den Bosch 2026: regel raakt alleen dieseltrucks

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Den Bosch — zo werkt het

Den Bosch — officieel ’s-Hertogenbosch op elk bord en elke portal — heeft een milieuzone die uitsluitend dieselvrachtwagens raakt. Personenauto’s van elke Euro-klasse, op benzine of diesel, rijden zonder beperking de stad in. Er is geen fysieke sticker: het Nederlandse systeem controleert kentekens automatisch via het RDW-register.

Wie mag erin

Personenauto’s (benzine of diesel): niet beperkt op Euro-klasse, alle mogen naar binnen.
Dieselvrachtwagens: moeten aan de milieuzone-standaard voldoen.
Elektrische voertuigen: vrij toegankelijk, net als elke andere auto.
Houders van een gehandicaptenkaart: uitgezonderd.

Voor een personenauto is er niets te regelen — de regel bestaat simpelweg niet voor uw voertuigtype. Dat blijft ook zo als u met een huurauto of een buitenlands kenteken de stad binnenkomt.

Boetes

Voor personenauto’s is er geen boete, omdat zij niet onder de milieuzone vallen. De handhaving richt zich uitsluitend op dieselvrachtwagens die de lokale standaard niet halen; dat gebeurt via ANPR-camera’s die kentekens lezen. Voor een gewone bestuurder van een auto is er dus niets om te overtreden.

Praktische tips

Rijdt u een personenauto, dan hoeft u niets voor te bereiden voor deze zone — geen Euro-klasse-check, geen sticker, geen registratie.
Bestuurt u een dieselvrachtwagen, controleer dan vooraf of het voertuig aan de lokale standaard voldoet, zodat u geen onnodige omweg hoeft te maken.
Zoek bij twijfel op “’s-Hertogenbosch” in plaats van “Den Bosch” — dat is de naam die op officiële bronnen en borden staat.
Ga er niet vanuit dat een oudere auto geweerd wordt: dat gebeurt in Den Bosch niet, in tegenstelling tot sommige andere steden zoals Amsterdam of Arnhem.
Plant u een route via meerdere Brabantse steden, controleer dan elke gemeente apart, want de regels voor vrachtverkeer verschillen per plaats.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.

Milieuzone Den Haag 2026: boete €130 plus €9 aan kosten

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Den Haag — zo werkt het

De milieuzone van Den Haag is sinds 2007 actief en bestrijkt het centrum, dag en nacht, het hele jaar. Een diesel moet minimaal Euro 4 zijn; oudere diesels worden geweerd. Benzineauto’s van elke leeftijd mogen altijd door. Er is geen fysieke sticker — het systeem werkt volledig via ANPR-camera’s die het kenteken toetsen aan het RDW-register.

Wie mag erin

Benzineauto’s: geen Euro-klasse-eis, altijd toegestaan.
Diesel Euro 4 en nieuwer: toegestaan.
Oudere diesels (onder Euro 4): geweerd uit het centrum.
Elektrische voertuigen: altijd welkom.

Een sticker hoeft u niet te regelen; die bestaat simpelweg niet voor deze zone. Het systeem draait volledig op automatische kentekenherkenning, gekoppeld aan het RDW-register, zodat u nergens langs hoeft om iets af te halen of aan te melden.

Boetes

Voor 2026 bedraagt de boete €130, met daarbovenop €9 aan administratiekosten volgens de landelijke boetetabel. De boete wordt opgelegd door het CJIB op basis van beelden van de ANPR-camera’s — dit is hoger dan het bedrag van €110 dat op sommige plekken nog wordt genoemd. De boete geldt voor iedereen die met een niet-toegestane diesel het centrum inrijdt, ongeacht waar het kenteken vandaan komt.

Praktische tips

Controleer voor vertrek de Euro-klasse van uw diesel; die staat op het kentekenbewijs.
Bij een huurauto: vraag de verhuurder expliciet om een diesel van Euro 4 of nieuwer als u het centrum in wilt.
Er is geen uitzondering voor kort doorrijden — zodra u binnen de zonegrens rijdt, gelden de regels, ook bij een korte stop.
Zoek zo nodig op de naam “Den Haag” in plaats van “The Hague”: borden en boetebrieven gebruiken de Nederlandse naam.
Betaal een ontvangen boete op tijd, want een te late betaling kan leiden tot extra administratiekosten bovenop het bedrag van €130 plus €9.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.

Milieuzone Eindhoven 2026: de regel geldt alleen voor bussen

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Eindhoven — zo werkt het

Eindhoven heeft een milieuzone, maar die wordt vaak verkeerd gelezen: de regel is gericht op bussen, niet op personenauto’s. Een auto van welke brandstof, leeftijd of Euro-klasse dan ook rijdt vrij de stad in. Los daarvan bestaat er een aparte nul-emissiezone die bestelwagens en vrachtwagens raakt — óók geen regeling die een gewone auto beïnvloedt.

Wie mag erin

Personenauto’s: niet beperkt op Euro-klasse — benzine, diesel, hybride en elektrisch rijden allemaal vrij door.
Bussen: moeten aan de milieuzone-eis voldoen om binnen te mogen.
Bestelwagens en vrachtwagens: vallen onder de aparte nul-emissiezone, met eigen regels.

Voor een privéauto is er dus geen Euro-klasse om te controleren en geen sticker om te regelen.

Boetes

Voor personenauto’s bestaat er geen boete, simpelweg omdat de milieuzone hen niet raakt. Voor bussen die niet aan de eis voldoen, gelden de gebruikelijke Nederlandse milieuzone-boetes. Bestelwagens en vrachtwagens die de aparte nul-emissiezone inrijden zonder te voldoen, vallen onder die regeling — los van de busmilieuzone en los van personenauto’s.

Praktische tips

Verwar de busmilieuzone niet met een Euro-klasse-verbod voor auto’s: dat laatste bestaat in Eindhoven niet, ook al gebruiken andere Brabantse steden soms andere regels.
Rijdt u met een bestelwagen of vrachtwagen, controleer dan de aparte nul-emissiezone-regels vóór vertrek — die staan los van deze pagina en van de busmilieuzone.
Er is geen sticker, geen dagpas en geen registratie nodig voor een gewone auto, ongeacht of u met een huurauto of eigen kenteken rijdt.
Bij twijfel over uw voertuigtype (bijvoorbeeld een grote bestelbus), raadpleeg de officiële gemeentepagina om zeker te weten onder welke regeling u valt.
Reist u verder door Noord-Brabant, houd er dan rekening mee dat elke gemeente haar eigen regels kan hebben — een busregel in de ene stad zegt niets over de volgende.

Gegevens gecontroleerd op 06-09-2026. Let op de borden bij aankomst.

Milieuzone Groningen 2026: de geplande zone bestaat niet

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Groningen — zo werkt het

Groningen heeft ooit op de lijst gestaan voor een milieuzone, maar die is nooit daadwerkelijk ingevoerd. Er bestaat dus geen begrensd gebied, geen Euro-klasse-eis en geen enkele vorm van cameracontrole die aan een milieuzone is gekoppeld. Elk voertuig — van oude diesel tot elektrische auto — rijdt zonder beperking de stad in.

Wie mag erin

Alle voertuigen: toegestaan, ongeacht brandstof, leeftijd of Euro-klasse.
Benzineauto’s: geen eis van toepassing.
Diesel: geen eis van toepassing.
Elektrische voertuigen: net als elk ander voertuig, zonder enige beperking.
Bestelwagens en vrachtwagens: eveneens niet onderworpen aan een Euro-klasse-eis, omdat er geen milieuzone in werking is.

Er valt hier niets te controleren, omdat er geen zone bestaat om aan te voldoen. Dat geldt voor elk kenteken, Nederlands of buitenlands.

Boetes

Er is geen boete, simpelweg omdat er geen milieuzone in werking is. Zonder een zone bestaat er ook geen overtreding om voor te bestraffen. Dit geldt voor bewoners en bezoekers gelijk, en voor elk type voertuig, van personenauto tot bestelwagen.

Praktische tips

Reken niet op een Euro-klasse-controle bij het inrijden van Groningen — die bestaat niet, ook niet voor oudere dieselauto’s.
Wilt u zeker weten dat de situatie ongewijzigd is, raadpleeg dan de officiële lijst van Nederlandse milieuzones vóór vertrek.
Er is niets te bestellen of te registreren; u hoeft zich nergens voor aan te melden om de stad in te rijden, ook niet als toerist met een buitenlands kenteken.
Houd er rekening mee dat gemeentelijke plannen kunnen veranderen — bevestig de actuele status als u dit ver van tevoren plant.
Vergelijk dit gerust met een stad als Amsterdam: waar u daar op Euro-klasse gecontroleerd wordt, speelt dat in Groningen simpelweg geen rol.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.

Milieuzone Haarlem 2026: bestelwagens nul-emissie sinds 2025

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Haarlem — zo werkt het

De milieuzone van Haarlem bestaat sinds 2015, maar is nooit gebouwd rond personenauto’s — de regel richt zich op bedrijfsverkeer. Sinds 1 januari 2025 is de eis aangescherpt: bestelwagens (N1) en trucks (N2/N3) moeten emissieloos zijn om het centrum in te mogen. Een personenauto, van welke leeftijd of brandstof dan ook, rijdt zonder sticker en zonder kosten de stad in.

Wie mag erin

Personenauto’s: niet beperkt op Euro-klasse — elke brandstof en leeftijd is welkom.
Bestelwagens (N1): sinds 1 januari 2025 verplicht emissieloos.
Trucks (N2/N3): sinds 1 januari 2025 verplicht emissieloos.
Elektrische en waterstofvoertuigen: voldoen automatisch aan de eis voor bedrijfsvoertuigen.
Hulpdiensten en houders van een gehandicaptenkaart: uitgezonderd.

Voor een gewone auto is er niets te regelen: geen eis, geen sticker.

Boetes

Nederland gebruikt geen fysieke stickers; kentekens worden automatisch geregistreerd en gecontroleerd. Voor bestelwagens en trucks die niet emissieloos zijn, geldt handhaving via ANPR-camera’s, 24/7. Voor personenauto’s bestaat er geen boete of kostenpost binnen deze zone — die is er domweg niet, omdat de regel hen niet raakt.

Praktische tips

Bent u met een gewone auto onderweg, dan hoeft u niets voor te bereiden voor deze zone, ook niet als u van ver buiten Nederland komt.
Rijdt u een bestelwagen of vrachtwagen, controleer dan vooraf of het voertuig emissieloos is — oudere dieselbestelwagens die vroeger nog werden toegelaten, mogen sinds 1 januari 2025 niet meer naar binnen.
Een ontheffing is mogelijk voor specifieke bedrijfsvoertuigen; check de officiële gemeentepagina voor de voorwaarden en de aanvraagtermijn.
Ga er niet vanuit dat uw personenauto ooit gecontroleerd wordt op Euro-klasse in Haarlem — dat gebeurt niet, en dat blijft ook zo voor de rest van 2026.
Vervoert u goederen met een elektrische bestelwagen, dan voldoet u automatisch aan de eis van 1 januari 2025 zonder verdere aanpassingen.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.

Milieuzone Leiden 2026: sinds 2017 een zone voor trucks

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Leiden — zo werkt het

De milieuzone van Leiden bestaat sinds 2017 en richt zich op vrachtwagens en zware voertuigen. Leiden hoort niet bij de vier Nederlandse steden die personenauto’s op Euro-klasse beperken — dat zijn alleen Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht. Wie met een gewone auto komt, hoeft dus geen Euro-klasse-drempel te overwinnen.

Wie mag erin

Personenauto’s (benzine, diesel of elektrisch): niet beperkt op Euro-klasse, vrij toegang.
Vrachtwagens en zware voertuigen: vallen onder de milieuzone-eis.
Elektrische en hulpvoertuigen: uitgezonderd van de eis voor bedrijfsvoertuigen.
Houders van een gehandicaptenkaart: uitgezonderd.

Voor een gewone auto hoeft u niets te regelen — geen sticker, geen registratie, geen kosten. Dat geldt ook voor een huurauto met een buitenlands kenteken: de zone-eis is aan het voertuigtype gekoppeld, niet aan het land van herkomst van de bestuurder.

Boetes

Omdat personenauto’s niet onder de zone-eis vallen, bestaat er voor hen ook geen boete in Leiden. De handhaving via ANPR-camera’s richt zich op vrachtwagens en zware voertuigen die niet aan de standaard voldoen; dat is een aparte regeling die losstaat van gewone bestuurders.

Praktische tips

Rijdt u een personenauto, dan is er in Leiden niets te controleren of te regelen, ook niet bij een buitenlands kenteken.
Bestuurt u een vrachtwagen, ga dan na of het voertuig aan de milieuzone-eis voldoet vóór u de stad inrijdt, om vertraging bij een controle te voorkomen.
Onthoud dat alleen Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht personenauto’s beperken — Leiden staat daar los van, ook al liggen deze steden dichtbij.
Bij twijfel over uw voertuigcategorie, raadpleeg de officiële gemeentepagina voordat u vertrekt.
Plant u een dagtocht die ook Den Haag omvat, houd er dan rekening mee dat die stad wél een milieuzone voor personenauto’s kent — Leiden dus niet.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.

Milieuzone Maastricht 2026: nooit besproken voor auto's

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Maastricht — zo werkt het

Maastricht heeft geen milieuzone voor personenauto’s. Er is ooit gesproken over een regeling voor dieselvracht, maar die heeft nooit een vorm gekregen die personenauto’s raakt. Wie de stad inrijdt, komt geen Euro-klasse-eis, geen sticker en geen begrensd controlegebied tegen.

Wie mag erin

Alle personenauto’s: toegestaan, ongeacht brandstof, leeftijd of Euro-klasse.
Benzine- en dieselauto’s: rijden vrij binnen.
Elektrische en hybride voertuigen: net als elke andere personenauto, zonder beperking.
Bestelwagens en vrachtwagens: enkel de nooit uitgewerkte dieselvrachtregeling zou hen ooit hebben kunnen raken; die regeling bestaat niet.

Er is niets te controleren of te regelen voordat u Maastricht inrijdt, of u nu een dag blijft of doorreist naar Limburgse plaatsen verderop.

Boetes

Er bestaat geen boete, omdat er geen milieuzone in werking is voor personenauto’s in Maastricht. Zonder een geactiveerde zone kan er niets worden overtreden op het gebied van Euro-klasse — dit geldt voor elke bestuurder die de stad inrijdt, van lokale bewoner tot bezoeker met een buitenlands kenteken.

Praktische tips

Reken niet op een emissie-controle bij het inrijden van Maastricht: die bestaat niet voor personenauto’s, ook niet voor een oude dieselauto.
Onthoud dat alleen een dieselvrachtregeling ooit is besproken — niet iets dat een gewone auto raakt, en dat plan is nooit uitgewerkt tot een echte zone.
Er is geen sticker, geen dagpas en geen registratie nodig om de stad in te rijden, ook niet met een buitenlands kenteken.
Plan een stedentrip door meerdere Nederlandse steden? Controleer elke stad apart, want de situatie verschilt sterk per gemeente.
Combineert u Maastricht met een bezoek aan bijvoorbeeld Den Haag of Utrecht, houd er dan rekening mee dat die steden wél een Euro-klasse-eis voor diesel hanteren.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.

Milieuzone Nijmegen 2026: op de kaart, maar nooit gestart

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Nijmegen — zo werkt het

Nijmegen heeft ooit een milieuzone voor personenauto’s aangekondigd, maar die is nooit daadwerkelijk gestart. Van de Nederlandse steden die diesel op Euro-klasse beperken, zijn dat alleen Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht. Aan de grens van Nijmegen wordt niets gecontroleerd: geen registratie, geen Euro-klasse-drempel, geen boete.

Wie mag erin

Alle voertuigen: toegestaan, er geldt geen zone, geen Euro-klasse-eis en geen beperking.
Benzine- en dieselauto’s: rijden vrij binnen, ongeacht Euro-klasse.
Elektrische en hybride voertuigen: net als elk ander voertuig, zonder beperking.
Bestelwagens en vrachtwagens: evenmin onderworpen aan een Euro-klasse-eis, omdat er geen zone geactiveerd is.

Er is dus niets om vooraf te regelen voor deze stad, of u nu een dag blijft of er doorheen reist naar een andere bestemming in Gelderland.

Boetes

Er bestaat geen boete, omdat er geen milieuzone van kracht is voor personenauto’s in Nijmegen. Zonder geactiveerde zone is er niets om voor te bestraffen — dit geldt voor elk voertuigtype dat de stad inrijdt, van een oude dieselauto tot een grote bestelwagen.

Praktische tips

Verwar Nijmegen niet met de vier steden die wél een milieuzone hebben: Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht.
Er is geen sticker, geen dagpas en geen registratie nodig om Nijmegen in te rijden, ongeacht de leeftijd van uw voertuig.
Bij een lange reis door meerdere Nederlandse steden: controleer per stad afzonderlijk, want de regels verschillen sterk en wat hier vrij is, kan elders beperkt zijn.
Raadpleeg bij twijfel de landelijke zonechecker op milieuzones.nl voor de actuele status van Nijmegen en de rest van Gelderland.
Reist u vanuit het nabijgelegen Arnhem, wees u er dan van bewust dat die stad wél een Euro-klasse-eis voor diesel hanteert — Nijmegen dus niet.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.

Milieuzone Rotterdam 2026: plan uit 2007 nooit gestart

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Rotterdam — zo werkt het

Rotterdam heeft ooit een milieuzone voor personenauto’s aangekondigd, met 2007 als beoogd startjaar. Die zone is echter ingetrokken voordat ze ooit daadwerkelijk inging: er heeft nooit een moment bestaan waarop een personenauto in Rotterdam op Euro-klasse werd geweerd. Wat wél actief is, is een aparte nul-emissiezone voor stadslogistiek, die alleen bestel- en vrachtwagens raakt.

Wie mag erin

Personenauto’s (benzine, diesel of elektrisch): volledig vrij, geen Euro-klasse-eis.
Bestelwagens en vrachtwagens: vallen onder de aparte nul-emissiezone voor stadslogistiek, met eigen regels.
Voor een gewone auto is er dus niets te controleren en niets te regelen.

Boetes

Omdat de personenauto-milieuzone nooit van kracht is geworden, bestaat er ook geen boete voor personenauto’s in Rotterdam. Er is niets om aan te voldoen, dus er kan ook niets worden overtreden. Bedrijfswagens die onder de nul-emissiezone voor stadslogistiek vallen, hebben hun eigen handhaving; dat staat los van de regels voor bezoekers met een gewone auto.

Praktische tips

Ga er niet vanuit dat een oudere diesel geweerd wordt — dat gebeurt in Rotterdam niet, in tegenstelling tot sommige andere Nederlandse steden zoals Amsterdam of Utrecht.
Rijdt u met een bestelwagen of vrachtwagen, controleer dan vooraf de regels van de aparte nul-emissiezone voor stadslogistiek; die zijn wél van kracht en volgen een eigen systeem.
Twijfelt u over de actuele status, raadpleeg dan de officiële lijst van Nederlandse milieuzones voordat u vertrekt, want gemeentelijke plannen kunnen op termijn weer veranderen.
Voor een gewone auto is er geen sticker, geen registratie en geen dagpas nodig om Rotterdam in te rijden; u parkeert en rijdt zoals in elke andere Nederlandse gemeente zonder milieuzone.
Plant u een route die ook Den Haag of Utrecht aandoet, houd er dan rekening mee dat de regels per stad sterk kunnen verschillen — wat in Rotterdam vrij is, kan elders wel een Euro-klasse-eis kennen.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.

Milieuzone Tilburg 2026: oude truckzone bestaat niet meer

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Tilburg — zo werkt het

Tilburg heeft in het verleden een milieuzone gehad, maar die richtte zich op vrachtwagens, niet op personenauto’s — en die zone bestaat inmiddels niet meer. Van de Nederlandse steden beperken alleen Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht momenteel personenauto’s op basis van Euro-klasse. In Tilburg kan elk voertuig, ongeacht Euro-klasse of brandstof, vrij naar binnen.

Wie mag erin

Alle voertuigen: toegestaan — geen zone, geen Euro-klasse-eis, geen beperking.
Benzine- en dieselauto’s: rijden vrij binnen, ongeacht leeftijd.
Elektrische en hybride voertuigen: net als elk ander voertuig, zonder beperking.
Vrachtwagens: vielen vroeger onder de inmiddels opgeheven truckzone; nu gelden ook voor hen geen milieuzone-eisen meer.

Er is niets te controleren of te regelen om Tilburg in te rijden, ongeacht of u lokaal woont of van ver komt.

Boetes

Er bestaat geen boete voor personenauto’s, omdat er geen milieuzone meer van kracht is. De vroegere zone voor vrachtwagens is niet meer actief, dus ook voor bedrijfsvoertuigen geldt momenteel geen Euro-klasse-eis in Tilburg. Dit onderscheidt Tilburg van steden waar bedrijfsvoertuigen nog wel aan een standaard moeten voldoen.

Praktische tips

Ga er niet vanuit dat de oude truckzone nog bestaat — die is opgeheven, en er is niets voor in de plaats gekomen.
Verwar Tilburg niet met de vier steden die wél een milieuzone voor auto’s hebben: Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht.
Er is geen sticker, geen dagpas en geen registratie nodig om Tilburg in te rijden, ook niet voor een oudere dieselauto.
Raadpleeg bij twijfel de landelijke zonechecker op milieuzones.nl voor de actuele status van Tilburg en omliggende gemeenten.
Rijdt u door naar een van de vier steden met wél een milieuzone, controleer dan tijdig de Euro-klasse van uw voertuig voor die volgende stop.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.

Milieuzone Utrecht 2026: ook scooters moeten Euro 3 halen

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Utrecht — zo werkt het

De milieuzone van Utrecht, actief sinds 2007, bestrijkt het gebied binnen de Singel en werkt zonder tijdvensters: de controle loopt dag en nacht, het hele jaar. Een diesel moet minimaal Euro 4 zijn; benzineauto’s van elke leeftijd mogen altijd door. Bijzonder aan Utrecht is dat de stad, als enige grote Nederlandse gemeente, ook scooters en brommers aan een eis onderwerpt: die moeten minimaal Euro 3 zijn.

Wie mag erin

Benzineauto’s: geen Euro-klasse-eis, altijd toegestaan.
Diesel Euro 4 en nieuwer: toegestaan.
Oudere diesels (onder Euro 4): geweerd uit het gebied binnen de Singel.
Scooters en brommers: moeten minimaal Euro 3 zijn — een eis die verder nergens in een grote Nederlandse stad voorkomt.
Elektrische voertuigen: altijd welkom.

Er is geen sticker: alles verloopt via automatische kentekenherkenning.

Boetes

Voor een diesel die niet aan de Euro 4-eis voldoet, geldt de landelijke, vast bepaalde Mulder-boete. Voor 2026 wordt vaak een bedrag rond €300 genoemd, maar het exacte huidige cijfer is niet via een officiële bron te bevestigen — behandel dit als een indicatie. De boete geldt voor iedereen die de zone inrijdt, ongeacht woonplaats of nationaliteit van het kenteken.

Praktische tips

Controleer de Euro-klasse van uw diesel vóór vertrek; die staat op het kentekenbewijs.
Reist u op een scooter of brommer, ga dan na of het voertuig Euro 3 haalt — deze eis wordt makkelijk over het hoofd gezien omdat andere steden hem niet kennen.
Er is geen uitzondering voor kort doorrijden: zodra u binnen de Singel rijdt, gelden de regels, ook al staat u maar even stil.
Omdat er geen sticker bestaat, hoeft u niets te bestellen of op te plakken; het kenteken doet al het werk.
Bij een huurauto of huurscooter: vraag expliciet naar de Euro-klasse, want verhuurbedrijven vermelden dat niet altijd standaard bij de boeking.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.

Milieuzone Zwolle 2026: het geplande systeem ging nooit aan

TyreMap — Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

Milieuzone Zwolle — zo werkt het

Voor Zwolle stond lange tijd een milieuzone genoteerd, maar die is nooit daadwerkelijk geactiveerd. De landelijke zonechecker van milieuzones.nl vermeldt Zwolle niet als stad met een actieve zone voor voertuigen. Dat betekent dat er geen Euro-klasse-eis, geen sticker en geen begrensd gebied is waar rekening mee gehouden moet worden.

Wie mag erin

Alle voertuigen: toegestaan, ongeacht brandstof, leeftijd of Euro-klasse.
Benzine- en dieselauto’s: geen eis van toepassing, welke leeftijd dan ook.
Elektrische voertuigen: net als elk ander voertuig, zonder enige beperking.
Bestelwagens en trucks: eveneens niet onderworpen aan een geactiveerde zone-eis.

Omdat er geen zone in werking is, valt er niets te controleren bij het inrijden van de stad. Dit geldt voor elk kenteken, van lokale bewoners tot bezoekers met een buitenlandse auto of een huurwagen.

Boetes

Er bestaat geen boete voor het inrijden van Zwolle, omdat er geen milieuzone geactiveerd is. Zonder geactiveerde zone bestaat er ook geen overtreding — dit geldt voor elk voertuigtype, van personenauto tot vrachtwagen. Losse bronnen noemen soms nog een boete tussen €100 en €250 voor Zwolle, maar dat cijfer hoort bij een systeem dat nooit is aangezet en geldt dus niet.

Praktische tips

Ga er niet vanuit dat een oude aankondiging nog geldt: de zone voor Zwolle is nooit daadwerkelijk aangezet, ook al circuleren er nog oude cijfers.
Controleer bij twijfel de landelijke zonechecker op milieuzones.nl voor de actuele status van Zwolle en omliggende gemeenten.
Er is niets te bestellen, te registreren of op te plakken om Zwolle in te rijden, ongeacht het type voertuig.
Plant u ver vooruit, bevestig dan de status opnieuw dicht bij uw reisdatum, omdat gemeentelijke plannen kunnen wijzigen.
Vertrouw niet blindelings op oudere reisgidsen die nog een boete of Euro-klasse-eis voor Zwolle noemen — die informatie is achterhaald.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.