Milieuzone Den Haag 2026: alleen diesel wordt gecontroleerd
Milieuzone · Nederland · Van kracht sinds 2007
Bron: officiële bron · Gecontroleerd: 2026-09-19
Benzine wordt in Den Haag nooit tegengehouden. Een diesel personenauto heeft emissieklasse 4 nodig, een dieselbus klasse 6; auto's van 40 jaar of ouder mogen erin.
Kaart Milieuzone The Hague
Interactieve kaart van de zone: zoom in om de straten rond de markering te zien en let op de borden bij aankomst.
Voorwaarden
Diesel- en benzinegrenzen per stad, camera's en hoe u een boete aanvecht.
Mag mijn auto The Hague in?
Kies brandstof en euronorm – direct antwoord.
Vrijstellingen
Milieuzone Den Haag — zo werkt het
De milieuzone van Den Haag is sinds 2007 actief en bestrijkt het centrum, dag en nacht, het hele jaar. Volgens de gemeentelijke regels mag er een “personenauto op diesel met emissieklasse 4 of hoger” in en een “dieselbus met emissieklasse 6”; oudere diesels worden geweerd. Benzineauto’s van elke leeftijd mogen altijd door, net als voertuigen van 40 jaar of ouder. Er is geen fysieke sticker — het systeem werkt volledig via ANPR-camera’s die het kenteken toetsen aan het RDW-register.
Wie mag erin
- Benzineauto’s: geen emissie-eis, altijd toegestaan.
- Diesel personenauto’s vanaf emissieklasse 4: toegestaan.
- Dieselbussen voor tien personen of meer: minimaal emissieklasse 6.
- Oudere diesels: geweerd uit het centrum.
- Voertuigen van 40 jaar of ouder: toegestaan als oldtimer.
- Elektrische voertuigen: altijd welkom.
Een sticker hoeft u niet te regelen; die bestaat simpelweg niet voor deze zone. Het systeem draait volledig op automatische kentekenherkenning, gekoppeld aan het RDW-register, zodat u nergens langs hoeft om iets af te halen of aan te melden.
Boetes
Voor 2026 bedraagt de boete €130, met daarbovenop €9 aan administratiekosten volgens de landelijke boetetabel. De boete wordt opgelegd door het CJIB op basis van beelden van de ANPR-camera’s — dit is hoger dan het bedrag van €110 dat op sommige plekken nog wordt genoemd. De boete geldt voor iedereen die met een niet-toegestane diesel het centrum inrijdt, ongeacht waar het kenteken vandaan komt.
Praktische tips
- Controleer voor vertrek de Euro-klasse van uw diesel; die staat op het kentekenbewijs.
- Bij een huurauto: vraag de verhuurder expliciet om een diesel van Euro 4 of nieuwer als u het centrum in wilt.
- Er is geen uitzondering voor kort doorrijden — zodra u binnen de zonegrens rijdt, gelden de regels, ook bij een korte stop.
- Zoek zo nodig op de naam “Den Haag” in plaats van “The Hague”: borden en boetebrieven gebruiken de Nederlandse naam.
- Betaal een ontvangen boete op tijd, want een te late betaling kan leiden tot extra administratiekosten bovenop het bedrag van €130 plus €9.
- Rijdt u zakelijk in een bestelbus of vrachtwagen, let dan ook op de zero-emissiezone in het centrum en aan de kust, die vanaf 2026 wordt gehandhaafd; voor personenauto’s verandert daar niets.
Gegevens gecontroleerd op 19-09-2026 bij denhaag.nl: benzine kent geen emissie-eis, dieselbussen klasse 6, oldtimers van 40 jaar en ouder vrijgesteld. Let op de borden bij aankomst.
Onderdeel van de TyreMap Emission-Zone Dataset — 596 gecontroleerde Europese milieuzones, vrij te gebruiken onder CC BY 4.0.
Samengesteld door het TyreMap Editorial Team. Deze pagina in het Engels lezen.
Veelgestelde vragen
Rijdt u op benzine, dan altijd. Rijdt u op diesel, dan moet de personenauto emissieklasse 4 of hoger hebben; een dieselbus voor tien personen of meer moet klasse 6 zijn. Voertuigen van 40 jaar en ouder mogen er als oldtimer in.
Voor 2026 bedraagt de boete €130, plus €9 administratiekosten. Deze wordt door het CJIB opgelegd op basis van camerabeelden.
Nee. De zero-emissiezone in het centrum en aan de kust geldt vanaf 2026 alleen voor zakelijk gebruikte bestelbussen en vrachtwagens. Voor een personenauto blijven de regels van de milieuzone gelden.
Ja — The Hague is simpelweg de Engelse naam voor Den Haag, en er is één zone, niet twee. Borden en boetebrieven gebruiken de naam Den Haag.