Skip to main content
Milieuzone Den Haag 2026: boete €130 plus €9 aan kosten key facts visual
Vlag Netherlands

Milieuzone Den Haag 2026: boete €130 plus €9 aan kosten

Milieuzone · Nederland · Van kracht sinds 2007

Bron: officiële bron · Gecontroleerd: 2026-07-24

Milieuzone Dag en nacht, het hele jaar (24/7).
Vandaag gecontroleerd · Volgende controle: 2026-12-16
In het kort

Den Haag controleert dag en nacht op diesel onder Euro 4; niet-toegestane diesels riskeren €130 boete plus €9 administratiekosten van het CJIB.

Kaart Milieuzone The Hague

Interactieve kaart van de zone: zoom in om de straten rond de markering te zien en let op de borden bij aankomst.

Voorwaarden

Minimale euronorm (benzine) Alleen met ontheffing
Minimale euronorm (diesel) Euro 4
Sticker / ontheffing Geen sticker nodig; het kenteken wordt automatisch gecontroleerd.
Kosten Niet van toepassing.
Boete €130 plus €9 administratiekosten (landelijke boetetabel 2026), opgelegd door het CJIB op basis van ANPR-cameramateriaal.
Handhaving ANPR-camera's die het kenteken toetsen aan het RDW-register.
Alle Nederlandse milieuzones op een rij: welke auto's mogen erin en wat de boete is (in het Engels)

Diesel- en benzinegrenzen per stad, camera's en hoe u een boete aanvecht.

Mag mijn auto The Hague in?

Kies brandstof en euronorm – direct antwoord.

Vrijstellingen

Elektrische voertuigen Benzineauto's (geen beperking)

Milieuzone Den Haag — zo werkt het

De milieuzone van Den Haag is sinds 2007 actief en bestrijkt het centrum, dag en nacht, het hele jaar. Een diesel moet minimaal Euro 4 zijn; oudere diesels worden geweerd. Benzineauto’s van elke leeftijd mogen altijd door. Er is geen fysieke sticker — het systeem werkt volledig via ANPR-camera’s die het kenteken toetsen aan het RDW-register.

Wie mag erin

  • Benzineauto’s: geen Euro-klasse-eis, altijd toegestaan.
  • Diesel Euro 4 en nieuwer: toegestaan.
  • Oudere diesels (onder Euro 4): geweerd uit het centrum.
  • Elektrische voertuigen: altijd welkom.

Een sticker hoeft u niet te regelen; die bestaat simpelweg niet voor deze zone. Het systeem draait volledig op automatische kentekenherkenning, gekoppeld aan het RDW-register, zodat u nergens langs hoeft om iets af te halen of aan te melden.

Boetes

Voor 2026 bedraagt de boete €130, met daarbovenop €9 aan administratiekosten volgens de landelijke boetetabel. De boete wordt opgelegd door het CJIB op basis van beelden van de ANPR-camera’s — dit is hoger dan het bedrag van €110 dat op sommige plekken nog wordt genoemd. De boete geldt voor iedereen die met een niet-toegestane diesel het centrum inrijdt, ongeacht waar het kenteken vandaan komt.

Praktische tips

  • Controleer voor vertrek de Euro-klasse van uw diesel; die staat op het kentekenbewijs.
  • Bij een huurauto: vraag de verhuurder expliciet om een diesel van Euro 4 of nieuwer als u het centrum in wilt.
  • Er is geen uitzondering voor kort doorrijden — zodra u binnen de zonegrens rijdt, gelden de regels, ook bij een korte stop.
  • Zoek zo nodig op de naam “Den Haag” in plaats van “The Hague”: borden en boetebrieven gebruiken de Nederlandse naam.
  • Betaal een ontvangen boete op tijd, want een te late betaling kan leiden tot extra administratiekosten bovenop het bedrag van €130 plus €9.

Gegevens gecontroleerd op 24-07-2026. Let op de borden bij aankomst.

Onderdeel van de TyreMap Emission-Zone Dataset — 596 gecontroleerde Europese milieuzones, vrij te gebruiken onder CC BY 4.0.

Samengesteld door het TyreMap Editorial Team. Deze pagina in het Engels lezen.

Veelgestelde vragen

Rijdt u op benzine, dan altijd. Rijdt u op diesel, dan moet de auto minimaal Euro 4 zijn om het centrum in te mogen.

Voor 2026 bedraagt de boete €130, plus €9 administratiekosten. Deze wordt door het CJIB opgelegd op basis van camerabeelden.

Ja — The Hague is simpelweg de Engelse naam voor Den Haag, en er is één zone, niet twee. Borden en boetebrieven gebruiken de naam Den Haag.